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	<title>Lyon Experience : des infos inédites et singulières sur Lyon. &#187; Reportages Archive | Lyon Experience : des infos inédites et singulières sur Lyon.</title>
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	<description>Infos inédites et singulières sur Lyon</description>
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		<title>Morgan Griffond, un oiseau rare comme référent de la LREM du Rhône.</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Oct 2019 11:40:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[paul]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[Reportages]]></category>
		<category><![CDATA[LREM]]></category>
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		<category><![CDATA[référent LREM du Rhône]]></category>
		<category><![CDATA[Saint-Pierre-la-Palut]]></category>

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		<description><![CDATA[Enfant de Villeurbanne, Vénissieux et Perrache Morgan Griffond arrive à Saint-Pierre-la-Palud avec ses parents à l’âge de neuf ans. Il vit, étudie et travaille principalement dans le Pays de l’Arbresle. Le petit gars de la ville devient maire de son village à 27 ans et aujourd’hui il est le Référent LREM du nouveau Rhône et [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Enfant de Villeurbanne, Vénissieux et Perrache Morgan Griffond arrive à Saint-Pierre-la-Palud avec ses parents à l’âge de neuf ans. Il vit, étudie et travaille principalement dans le Pays de l’Arbresle. Le petit gars de la ville devient maire de son village à 27 ans et aujourd’hui il est le Référent LREM du nouveau Rhône et de Lyon Métropole pour trois ans en remplacement de Caroline Collomb. Il entre en fonction dans une situation délicate de la LREM qui devra faire face au conflit des prétendants lors des élections municipales et métropolitaines.</strong></p>
<figure id="attachment_1957" style="width: 750px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/Morgan-Griffond-Mairie7541.jpg"><img class="wp-image-1957 size-full" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/Morgan-Griffond-Mairie7541.jpg" alt="Morgan-Griffond-Mairie7541" width="750" height="410" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Morgan Griffond, Maire de Saint-Pierre-la-Palud dans la salle du conseil municipal</figcaption></figure>
<p><strong>C’est un grand brun ténébreux, aimable juste ce qu’il faut, déjà expérimenté, pertinent, précis, discret, mesuré, très « terrain », respectueux qui me reçoit dans sa mairie de Saint-Pierre-la-Palud. Ancien site minier de pyrite de fer et de cuivre (1840-1972) dans un contexte de polyculture élevage, Saint-Pierre-la-Palud se développe également comme zone résidentielle avec aujourd’hui une population de près de 3000 habitants.</strong><br />
<strong>Comme il le dit, son temps n’est pas compté mais bien réparti entre ses trois jours et trois soirées par semaine que lui prend la mairie, un temps plein consacré à sa vie professionnelle d’éleveur d’oiseaux protégés et de cultivateur d’arbres à fruits. </strong><br />
<strong>Maintenant il devra caser dans une temporalité forcément limitée sa nouvelle mission, non rémunérée, de Référent du Rhône de la LREM à 29 ans.</strong><br />
<strong>Morgan Griffond a du pain sur la planche mais pour ce célibataire totalement dévoué à ses enjeux et à sa tache ce sera un peu plus simple que pour un père de famille nombreuse…</strong></p>
<p><strong><a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/Mairie-SaintPierrelapalud.jpg"><img class="aligncenter wp-image-2010 size-full" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/Mairie-SaintPierrelapalud.jpg" alt="Mairie SaintPierrelapalud" width="750" height="416" /></a></strong></p>
<p><strong>Un jeune homme pressé, mesuré et déterminé.</strong></p>
<p>Il nait à Lyon le 28 septembre 1990, au Tonkin exactement. Passe sa prime enfance entre Vénissieux et Perrache où habite ses grands-parents. Il suit sa maman et arrive à Saint-Pierre-la-Palut en CM1, son école est juste en face de sa mairie actuelle…</p>
<p>Après des études primaires et secondaires au « Aux 4 vents » le collège de l’Arbresle, il va au lycée du Paysage et de l’Environnement de Lyon-Dardilly<em>, « mon meilleur souvenir scolaire »</em> dit-il… Il obtient un bac Science-Technique-Agronomie-Vivant avec mention. Passage par la fac de droit et de biologie.</p>
<p>La période de la grippe aviaire arrive et met un terme aux prélèvements en milieu naturel des espèces sauvages pour les parcs zoologiques et ce sera pour lui un élément déclencheur.</p>
<p>Avant même de terminer ses études, il se lance dans l’élevage d’oiseaux menacés dans son village où il exploite maintenant 20 ha dédiés à la culture d’arbres à fruits et 7 ha consacrés à l’élevage d’oiseaux rares comme les ibis, les touracos avec de grandes volières en milieu naturel et des plans d’eau. C’est une petite entreprise B to B à destination des zoos, des parcs ornithologiques et des amateurs d’oiseaux menacés. Voilà son activité professionnelle, un métier connecté à la nature et une qualité de vie qui lui plait beaucoup.</p>
<figure id="attachment_2008" style="width: 750px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/ibis-touraco.png"><img class="wp-image-2008 size-full" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/ibis-touraco.png" alt="Espéces menacés élevées sur le domaine de Morgan Griffond" width="750" height="299" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Espèces menacées, ibis et touraco élevées sur le domaine de Morgan Griffond</figcaption></figure>
<p><strong>Maire de Saint-Pierre-la Palud à 27 ans</strong></p>
<p>Lors de ses recherches de terrains et ses démarches administratives pour son activité d’éleveur-agriculteur il entre en contact avec le maire et les adjoints de la mairie de Saint-Pierre-la-Palud. Faisant connaissance avec les élus locaux, il rejoint une liste électorale d’union et noue avec la politique municipale d’abord comme conseillé délégué au développement durable puis comme adjoint aux finances. Ainsi, il expérimente cet univers de la gestion municipale.</p>
<p>Comme il le dit : &laquo;&nbsp;<em>on faisait déjà de la république en marche avant l’heure en formant des listes ni de gauche, ni de droite avec des équipes de projets toutes dédiées aux citoyens de notre commune &laquo;&nbsp;.</em></p>
<p>Suite à des dysfonctionnement et à la démission du maire Pierre Genoux. Il y aura des élections partielles. Morgan Griffond compose alors une liste d’union intitulée « Au travail pour l’avenir », gagne les élections et devient maire de Saint-Pierre-la-Palud en 2016 avec 18 voix d’avance !</p>
<figure id="attachment_2020" style="width: 750px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/Morgan-mairie.jpg"><img class="wp-image-2020 size-full" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/Morgan-mairie.jpg" alt="Morgan Griffond devant la amirie de Saint-Pierre-la-Palud" width="750" height="400" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Morgan Griffond devant la Mairie de Saint-Pierre-la-Palud</figcaption></figure>
<p>Son activité de maire lui prend un bon mi-temps. Il a à cœur de garder une distance avec l’activité municipale pour conserver une hauteur de vue lui permettant de bien analyser les situations pour une bonne prise de décision, concertée bien évidemment avec ses adjoints et son conseil municipal. Il est également très bien épaulé par son jeune DGS, Candy Yann qui fait excellemment le lien entre la mission des agents et le politique. Depuis 3 ans, Morgan Griffond insiste sur la bonne tenue des engagements et du programme de son équipe municipale qui sont pour lui la meilleure manière de satisfaire les habitants et d’inciter les citoyens à aller voter.</p>
<p><strong>La grande marche de Morgan Griffond</strong></p>
<p>Dès le début de la candidature d’Emmanuel Macron, il soutient le futur Président en tant que maire de Saint-Pierre-la-Palut. En parallèle, il vit une expérience de suppléant aux dernières Législatives auprès d’une candidate de la société civile sur la 8<sup>e</sup> circonscription du Rhône qui ne sera pas élue pour 1%, dommage.</p>
<p>Cette aventure sera cependant déterminante pour la suite car il tisse beaucoup de contacts avec les élus, les parlementaires et leur staff. Il reste en lien avec toutes ces personnes et échange beaucoup sur des thématiques qui lui tiennent à cœur comme la mission et la représentativité des maires, la biodiversité, l’environnement…</p>
<p><em>&laquo;&nbsp;Je me suis associé à la vie d’En Marche lorsque Caroline Collomb était référente en participant à des rencontres ou en en organisant, sans m’occuper des bisbilles locales, moi je prends avant tout partie pour le Président. En Marche est un mouvement, il faut aller dans le sens de l’action et accepter que ça bouge même si ce n’est pas toujours dans le sens que l’on imagine…&nbsp;&raquo;</em></p>
<p>Puis au départ de Caroline Collomb se pose le problème de son remplacement.</p>
<p><em>&laquo;&nbsp;Dans le rôle de Référent ce qui me plait c’est d’agir sur une entité qui transcende et rassemble le Nouveau Rhône et la Métropole de Lyon en agissant surtout sur la complémentarité de ces deux territoires et non pas leur opposition. &nbsp;&raquo; </em>Déclare t-il.</p>
<p><strong>Comment Morgan Griffond devient Référent du Rhône</strong></p>
<p>Au départ de l’appel à candidature, il y avait 7 candidats : Sandra Mereu, Bernard Paulin, Dominique Poignon, Charles Florin, René Baud, Karine Dognin-Sauze… que Morgan Griffond connaissait très peu, voir pas du tout.</p>
<p>Comment s’est déroulée votre désignation de Référent ?</p>
<p><em>&laquo;&nbsp;On est en août. Je n’ai pas fait de campagne électorale proprement dite comme certains. J’ai considéré qu’on était entre nous. Simplement pendant un mois, je me suis rendu disponible au téléphone auprès de tout le monde et je suis allé aussi voir les comités sur le terrain et j’ai échangé avec eux… &nbsp;&raquo;<br />
</em></p>
<p><em>&laquo;&nbsp;Ma campagne ça été du contact, de l’écoute et du respect pour ce qu’ils m’ont dit. Il m’est arrivé de passer 6/7 heures par jour au téléphone avec des responsables de comité, des co-animateurs ou des militants. Sans parler des visites de comités. Et ça a été payant. &nbsp;&raquo;<br />
</em></p>
<p>Pour départager les candidats il y a eu un débat le 23 août en présence des adhérents, visible sur internet ; les remontées de 50 comités qui ont proposé des choix de candidats et les avis des parlementaires en faveur de tel ou tel postulant. Ensuite les 4 candidats arrivés en tête dans l’ordre suivant: Morgan Griffond, Charles Florin, Dominique Poignon et Karine Dognin-Sauze ont été auditionné à Paris par les différents chefs de pôle de LREM.</p>
<figure id="attachment_2018" style="width: 750px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/candidatsLREM.png"><img class="wp-image-2018 size-full" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/candidatsLREM.png" alt="candidatsLREM" width="750" height="209" /></a><figcaption class="wp-caption-text">1 Morgan Griffond, 2 Charles Florin, 3 Dominique Poignon, 4 Karine Dognin-Sauze</figcaption></figure>
<p>Dernière séquence, un échange téléphonique avec Pierre Person et Stanislas Guérini qui ont écouté et questionné Morgan. &nbsp;&raquo; <em>Ils ont pas mal insisté sur mon rôle de maire, nous avons parlé de la communication sur le territoire après le grand débat, du maillage territorial, d’écologie, de l’importance des comités, des rapports entre le terrain et Paris, de l’actualité. Puis voilà. Après on attend, le temps même de partir en vacances… une semaine seulement. &nbsp;&raquo;<br />
</em></p>
<p>Sa nomination est passée au Burex (Bureau exécutif de LREM) et le 19 septembre Luc Forestier qui faisait l’intérim sur le Rhône lui a appris qu’il avait été choisi.</p>
<p>La directrice de cabinet de Stanislas Guérini l’a contacté pour un rendez-vous à Paris afin d’organiser l’administratif de la fonction et d’officialiser les choses. Puis c’est parti.</p>
<p>Son nouveau territoire de référent LREM : 208 communes sur le Nouveau Rhône et 59 sur la Métro, voilà de quoi faire.</p>
<p><strong>Quelle est votre approche en tant que nouveau Référent ?</strong></p>
<p><em>&laquo;&nbsp;Moi j’ai le mental d’un maire rural, je veux faire simple et efficace. Depuis ma désignation de référent par LREM, je sillonne le territoire à la rencontre de tous les comités et des adhérents pour me présenter, leur indiquer les grandes lignes de mon approche et surtout pour répondre à leurs questions, connaître les problèmes qui les préoccupent, leurs projets, leurs idées, savoir de quoi ils ont besoin et les remettre dans la réalité. Les élections de terrain approchent. &nbsp;&raquo;<br />
</em></p>
<figure id="attachment_2013" style="width: 750px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/Morgan-griffond-comite-Brotteaux.jpg"><img class="wp-image-2013 size-full" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/Morgan-griffond-comite-Brotteaux.jpg" alt="Morgan-griffond-comite-Brotteaux" width="750" height="397" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Morgan Griffon en réunion au Comité Lyon 6 Brotteaux aux côtés de son animateur Roger Vacheret</figcaption></figure>
<figure id="attachment_2021" style="width: 750px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/Morgan-griffond-comitesLEREM.png"><img class="wp-image-2021 size-full" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2019/10/Morgan-griffond-comitesLEREM.png" alt="Morgan Griffond dans les comité Lyon 6 Foch et Lyon Centre" width="750" height="241" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Morgan Griffond dans les comités Lyon 6 Foch et Lyon-Centre</figcaption></figure>
<p><em>&laquo;&nbsp;Un point me paraît très important ce sont <strong>les JAM</strong> (Jeunes Avec Macron) qu’on est bien content de trouver dans les campagnes et qu’ensuite on oublie un peu. Ils ont entre 18 et 28 ans et on doit les inciter à prendre place dans le débat électoral pour apporter une fraîcheur et un autre façon d’aborder la politique. En tant que Référent, j’aimerais qu’ils aient une place sur les listes électorales et dans le COPOL pour se familiariser avec la politique, un mandat pour apprendre un mandat pour agir et transmettre… et puis après on fait autre chose, on laisse la place à d’autres…&nbsp;&raquo;<br />
</em></p>
<p><strong>Quel est le panorama d’En Marche dans le Rhône et quelles sont vos priorités?</strong></p>
<p>Le Rhône est le plus important territoire du Macronisme et d’En Marche en France.</p>
<p>Le comité du Rhône dénombre <strong>106 comités et 15000 adhérents</strong>, le territoire est plutôt bien couvert. A l’analyse, il y a <strong>65 comités actifs</strong> avec <strong>9000 abonnées</strong> qui reçoivent les mails d’info dont 6000 adhérents actifs.</p>
<p><em>&laquo;&nbsp;La taille et la dynamique des comités sont très inégales, nous avons des comités avec 20/30 personnes participatives et puis des comités avec une seule personne, celle qui l’a créé. Il faudra générer des synergies. J’encouragerai <strong>la création d’inter-comités</strong>, ou le regroupement de certains, avec leur assentiment bien sûr, pour plus d’efficacité surtout en vue des élections locales de mars 2020. &nbsp;&raquo;<br />
</em></p>
<p>Le <strong>COPOL</strong> (Comité Politique) sera rapidement réactivé, il est composé de la députée européenne Véronique Trillet-Lenoir, des députés du Rhône, du maire de Lyon, du président de la Métro, d’un représentant des JAM, du référent… Il veille à fixer la ligne de réflexion et d’action du mouvement en lien avec le national.</p>
<p><em>&laquo;&nbsp;Je tiens également à mettre en place rapidement un <strong>Conseil Territorial </strong>qui sera composé de tous les animateurs et co-animateurs de comités élargi à certains membres pour les gros comités, ceux qui sont supérieurs à 20 personnes aurons une représentation supplémentaire, ainsi que ceux qui s’organiseront en inter-comités et ouvert également à des marcheurs qui seront tirés au sort. Le but est de discuter de tout, de la stratégie du mouvement et d’agir concrètement pour porter de grosses actions, pour mener les campagnes et les gagner…&nbsp;&raquo;<br />
</em></p>
<p><em>&laquo;&nbsp;Il faudra redéployer les <strong>commissions thématiques</strong> pour coller à l’actualité économique, sociale, politique et aux échéances électorales. Elles sont là pour nous aider à réfléchir, à apporter de la matière et des idées au mouvement et à nos concitoyens. Elles ont également l’ambition de satisfaire une envie intellectuelle des personnes qui adhèrent à En Marche sans forcément être des militants mais des sympathisants. Il nous faudra cependant fournir un travail concret en se réunissant au moins tous les deux mois et en produisant une note factuelle que nous pourrons mettre à disposition de nos 9000 abonnées et des instances du mouvement.&nbsp;&raquo;<br />
</em></p>
<p>Morgan Griffond souhaite également <strong>avoir QG, </strong>un lieu bien placé et bien desservi par les transports en communs pour se réunir avec des moyens pour travailler, faire de la vidéo et offrir un rafraichissement à toutes et tous sans obliger systématiquement les adhérents à payer leur boisson dans les cafés où ils se réunissent actuellement. &laquo;&nbsp;<em>Il y a des personnes pour qui mettre 10 € sur la table n’est pas facile…&nbsp;&raquo;<br />
</em></p>
<p><em>&laquo;&nbsp;Nous devrons aussi mieux communiquer et se rendre disponible pour les médias. Quand on représente le parti présidentiel, la moindre des choses est d’informer le public&nbsp;&raquo;<br />
</em></p>
<p><strong>Au sujet du combat entre Gérard Collomb et David Kimelfeld quel est votre position ?</strong></p>
<p><em>&laquo;&nbsp;Je suis le nouveau référent de LREM, je ne veux pas donner de grain à moudre à cette polémique entre ces deux élus que je connais bien et que je respecte. Moi, je soutiens tous les candidats et candidates à l’investiture. Au final c’est à la CNI de trancher. Ensuite je me rallierai aux candidats désignés et au soutien des listes LREM sur le terrain.&nbsp;&raquo;<br />
</em></p>
<p>Pour les élections municipales et métropolitaines un travail pédagogique précis s’imposera de la part des comités pour expliquer aux électeurs le mode de scrutin pour qu’ils votent en connaissance de cause, il y aura une double élection le même jour. &laquo;&nbsp;<em>Il ne faudra pas s’emmêler les bulletins… Je souhaite retrouver des similitudes, un lien de noms entre les deux bulletins pour la municipalité et pour la Métro.&nbsp;&raquo;<br />
</em></p>
<blockquote><p><strong>Moi ce qui m’intéresse c’est de dépasser les a priori et les clivages, de se mettre ensemble et de travailler sur un programme pour mener campagne et gagner les municipales et la Métro avec le taux de participation le plus important possible. C’est mon challenge des 6 prochains mois.</strong></p>
<p><strong> </strong></p></blockquote>
<p><em>Propos recueillis par Paul Brichet le 8 octobre 2019.</em></p>
<p>&nbsp;</p>
<h2><strong><span style="color: #993366;">Info de dernière minute,</span> <span style="color: #999999;">(15 et 16 octobre)</span><br />
</strong></h2>
<ul>
<li><strong>Le Président de la république et la CNI ont tranché. Gérard Collomb est investi pour candidater à la Métropole de Lyon sous la bannière de LREM et non pas David Kimelfeld.</strong></li>
<li><strong>David Kimelfeld, maintient sa candidature à la Présidence de la Métropole de Lyon en solo.<br />
</strong></li>
<li><strong>Georges Képénékian a annoncé qu&rsquo;il se présentait à la Mairie de Lyon sans étiquette.<br />
</strong></li>
<li><strong>Anne Brugnera annonce qu&rsquo;elle retire sa candidature à la Mairie de Lyon.</strong></li>
</ul>
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		</item>
		<item>
		<title>Un comité &#171;&#160;En Marche&#160;&#187; à Lyon, vu de l&#8217;intérieur&#8230;</title>
		<link>https://www.lyon-experience.com/reportages/un-comite-de-la-rem-a-lyon-vu-de-linterieur/</link>
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		<pubDate>Mon, 04 Jun 2018 14:26:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[paul]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Reportages]]></category>
		<category><![CDATA[Anne Brugnera]]></category>
		<category><![CDATA[Caroline Collomb]]></category>
		<category><![CDATA[Comité Lyon6 Foch]]></category>
		<category><![CDATA[Comités En Marche]]></category>
		<category><![CDATA[LREM]]></category>

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		<description><![CDATA[Les comités En Marche sont des groupes de personnes volontaires, créés spontanément pour soutenir la campagne présidentielle d&#8217;Emmanuel Macron en 2016. A ce jour, 3728 comités en France et dans le monde avec un ensemble de 404 373 adhérents, le plus grand rassemblement politique de France. Immersion dans le comité Lyon 6 Foch, l&#8217;un des [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Les comités En Marche sont des groupes de personnes volontaires, créés spontanément pour soutenir la campagne présidentielle d&rsquo;Emmanuel Macron en 2016. A ce jour, 3728 comités en France et dans le monde avec un ensemble de 404 373 adhérents, le plus grand rassemblement politique de France. Immersion dans le comité Lyon 6 Foch, l&rsquo;un des plus anciens&#8230;</strong></p>
<figure id="attachment_1550" style="width: 750px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2018/05/equipe-comite-foch.jpg"><img class="wp-image-1550 size-full" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2018/05/equipe-comite-foch.jpg" alt="Equipe animation Comité Lyon Foch" width="750" height="410" /></a><figcaption class="wp-caption-text">De G à D: Delphine Borbon, Marie Bruno, Ludovic Midol-Monnet, Stella Axiotis, Philippe Crampes</figcaption></figure>
<p><strong>Un des premiers comités En Marche à Lyon</strong></p>
<figure id="attachment_1525" style="width: 341px;" class="wp-caption alignleft"><a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2018/05/Pascal-Anoun-et-jean-luc-Boujon-dEurope-1.jpg"><img class="wp-image-1525 " src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2018/05/Pascal-Anoun-et-jean-luc-Boujon-dEurope-1-300x164.jpg" alt="Pascal Announ et Jean Luc Boujon d'Europe 1" width="341" height="186" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Pascal Announ au micro d&rsquo;Europe1</figcaption></figure>
<p>Ce comité fut créé par Pascal Announ en octobre 2016, aujourd&rsquo;hui malheureusement décédé en novembre 2017. Pascal et sa compagne Catherine se sont particulièrement investis dans les campagnes électorales de En Marche et ont fédéré toute une équipe de volontaires qui se sont mobilisés pour les élections présidentielles et législatives&#8230; Le camp de ralliement était un bar de la place Maréchal Lyautey, le &laquo;&nbsp;Café du Pond&nbsp;&raquo; où se déroulait chaque mardi soir une réunion plénière pour fixer le programme de la semaine.</p>
<p><strong>La relève a été assurée par un collectif animé par Delphine Borbon.</strong><br />
<em>&laquo;&nbsp;Animer un comité est un véritable engagement. La disparition de Pascal a perturbé le groupe mais elle a aussi généré une belle solidarité qui se retrouve aujourd&rsquo;hui dans un véritable travail d&rsquo;équipe qui permet de répartir la charge de travail en fonction des disponibilités de chacun.&nbsp;&raquo;</em>  déclare Delphine Borbon, animatrice, assistée de 5 autres membres: Philippe Crampes, Stella Axiotis, Ludovic Midol-Monnet et Marie Bruno qui lui permettent d&rsquo;assumer cette responsabilité plus facilement par rapport à son emploi du temps et à son travail de cadre dans une Mutuelle. Depuis février le comité Foch fonctionne sur un mode collégial et participatif.</p>
<p>Ce comité regroupe 320 adhérents sur la moitié du territoire du 6e arrondissement de Lyon. Il s&rsquo;est particulièrement illustré lors de la campagne présidentielle et des législatives par une démarche d&rsquo;information active sur les marchés, aux accès du métro, en gare de la Part Dieu et en porte à porte. L&rsquo;autre partie du territoire du 6e est couverte par le Comité Lyon-Brotteaux créé par Davy Marchand-Maillet (236 adhérents) et animé actuellement par Roger Vacheret avec 3 co-animateurs.</p>
<p><strong>Un comité En Marche, c&rsquo;est quoi et à quoi ça sert ?</strong><br />
<em>&laquo;&nbsp;Un comité en marche c&rsquo;est un mode de rencontre et d&rsquo;échange pour des citoyens qui ont envie de se mobiliser sur des sujets collectifs et faire de la politique autrement&nbsp;&raquo; </em>Déclare Delphine Borbon.<em><br />
</em></p>
<p><em>&laquo;&nbsp;Ces comités sont des rassemblements volontaires et spontanés dont l&rsquo;ambition fut surtout de se manifester lors des présidentielles pour envoyer le message d&rsquo;une profonde attente de changement marquée par un rejet des approches classiques et clivantes des partis politiques en présence depuis plus de 30 ans.&nbsp;&raquo; </em>Précise Philippe Crampes.<em><br />
</em></p>
<p>On découvre chez eux une véritable envie de participer à une démarche politique dans un cadre nouveau de respect, sans l&rsquo;embrigadement des partis classiques en respectant les sensibilités et les disponibilités de chacun. Tout le monde ne participe pas à tout&#8230;</p>
<p>Chacun doit trouver sa place dans le comité qu&rsquo;on soit animateur, que l&rsquo;on participe un peu, beaucoup ou simplement à l&rsquo;écoute de ce qui se dit pour se faire son idée.</p>
<p>Pour avoir assisté à des réunions de ce comité j&rsquo;ai pu constater qu&rsquo;il règne une ambiance particulièrement conviviale, respectueuse et participative.</p>
<figure id="attachment_1583" style="width: 750px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2018/06/lyon6foch-reunion.jpg"><img class="wp-image-1583 size-full" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2018/06/lyon6foch-reunion.jpg" alt="Réunion du comité LREM Lyon 6" width="750" height="410" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Réunion du Comité Lyon6</figcaption></figure>
<p>Sur les 320 adhérents du comité Lyon 6 Foch il existe un groupe plus restreint d&rsquo;une trentaine de fidèles qui participent régulièrement aux actions et qui mènent la danse&#8230;</p>
<p><strong>Un comité de diversité. </strong><br />
Le profil des membres de ce comité est très divers en terme d&rsquo;âges, d&rsquo;activités professionnelles, de parcours avec une parité assez équilibré&#8230; Beaucoup de personnes n&rsquo;avaient jamais milité dans une organisation politique.</p>
<p>Les discussions sont respectueuses, cordiales et totalement ouvertes à l&rsquo;opinion et à la sensibilité de chacun, pas de ligne intangible de parti, ni de mots d&rsquo;ordres absolus, pas de beni oui oui, chacun conserve son libre arbitre. L&rsquo;élément fédérateur est indiscutablement le Président Macron même si l&rsquo;intensité d&rsquo;adhésion a ses variables&#8230;</p>
<blockquote><p><strong><a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2018/06/delphine-borbon-portrait.jpg"><img class="  wp-image-1556 alignleft" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2018/06/delphine-borbon-portrait-261x300.jpg" alt="Delphine Borbon, animatrice du Comité Lyon 6 Foch" width="291" height="335" /></a>Delphine Borbon, une quadra, très engagée.<br />
</strong></p></blockquote>
<p>Delphine Borbon a 41 ans. Originaire de Toulouse, elle découvre Lyon à l&rsquo;âge de 10 ans où elle vit et fait des études de Lettres modernes et de communication. L&rsquo;assurance et la mutualité sont ses univers. Elle collaborera chez Apicil, Adrea et chez Prévifrance depuis 10 ans, c&rsquo;est une fidèle. Prévifrance est un groupe familial toulousain parmi les 20 premières mutuelles françaises. Elle est en charge du développement et des relations clientèles avec les collectivités et les particuliers.</p>
<p>Côté passions. Bénévolat, films noirs, romans policiers, déco et sport. C&rsquo;est une ardente supportrice du Lou Rugby dont son papa était trésorier.</p>
<p>Engagée dans En Marche depuis 2016 elle nourrit une double ambition: faire fonctionner ardemment le Comité Lyon 6 Foch et faire gagner LREM aux élections municipales de la Mairie du 6e.</p>
<p>L&rsquo;animation du comité lui prend plusieurs heures par semaine mais elle superbement relayée par ses co-animatrices et teurs&#8230;  Il faut noter une majorité d&rsquo;actifs dans ce comité.</p>
<p><strong>En dehors des périodes électorale la vie et la mission d&rsquo;un comité est tout autre.</strong></p>
<p>L&rsquo;équipe d&rsquo;animation organise des actions sur le terrain, des réunions d&rsquo;information et d&rsquo;échange pour expliquer les différentes réformes du gouvernement (Travail, SNCF, Baccalauréat, Parcoursup, Retraites&#8230; ). Elle a organisé les actions de contacts (porte à porte, marchés&#8230;) de la Grande Marche de L&rsquo;Europe ainsi que la collecte et la restitution des informations saisies sur le terrain. Elle sera également très partie prenante dans la grande enquête lancée par la LREM sur les retraites qui sera relayée sur le territoire de chaque Comité.</p>
<p>Le Comité est également en contact permanent avec son organisation de proximité: La déléguée Départementale: Caroline Collomb pour le Rhône ainsi que les élus comme Anne Brugnera, députée de la 4e circonscription incluant l&rsquo;arrondissement du 6e arrondissement de Lyon.</p>
<figure id="attachment_1531" style="width: 750px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2018/05/Reu-Brugnera-Lyon-6.jpg"><img class="wp-image-1531 size-full" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2018/05/Reu-Brugnera-Lyon-6.jpg" alt="Anne Brugnera lors d'une réunion pleinire du Comité Lyon 6 Foch" width="750" height="410" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Anne Brugnera, Députée de la 4e circonscription vient parler de son travail à l&rsquo;Assemblée Nationale</figcaption></figure>
<p>L&rsquo;équipe d&rsquo;animation organise et planifie la participation des membres du Comité aux différentes réunions associatives et politiques de l&rsquo;arrondissement du 6e en lien avec d&rsquo;autres comités et celui des Brotteaux particulièrement.</p>
<p>Il y a chaque mois une réunion plénière qui se tient en fin de journée (19h30) pour assurer le lien entre les adhérents et en recevoir de nouveaux. L&rsquo;information et le contact des marcheurs se font par mail, Whatsap, téléphone, SMS et via la plateforme internet de En Marche.</p>
<p>Ce comité a aussi la particularité de rassembler des membres de commissions thématiques: <em>IA (Intelligence Artificielle) Rupture Technologique</em> animée par Chabi Mahamou et Myriam Bardinet, <em>Europe</em>, animée par Ludovic Midol-Monnet, <em>Santé-Rhône</em> animée par Marie Bruno et Pascale Roy, <em>Justice</em> animée par Narjess Rubat, <em>Modernisation de l&rsquo;économie</em> animée par Stella, Delphine Borbon et Jihade Belamri&#8230;</p>
<blockquote><p><em><strong>Maintenant les questions qui se posent.</strong> Comment vont évoluer les Comités? Vont-ils se structurer différemment, fusionner, collaborer, disparaitre pour certains&#8230; La belle énergie des présidentielles peut elle durer et muter? Il est sûr que ce ne sont pas encore des machines à militer et les prochaines échéances électorales, Européennes et surtout les Municipales, seront les véritables juges de paix&#8230;</em></p></blockquote>
<p>&nbsp;</p>
<p><em>Paul Brichet</em></p>
<h3>Prochaines échéances :</h3>
<p>&#8211; Réunion départementale de rentrée, le 29 septembre, initiée par Caroline Collomb.</p>
<p>&#8211; Réunion de collaboration inter-comités Lyon Brotteaux et Lyon 6 Foch, le 9 octobre.</p>
<p>&gt; Page Facebook Comité Lyon6: <a href="https://www.facebook.com/Comitelyon6/?ref=br_rs" target="_blank">https://www.facebook.com/Comitelyon6/?ref=br_rs</a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Genève-Lisbonne sans argent ni téléphone, est-ce possible?</title>
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		<pubDate>Mon, 06 Feb 2017 10:52:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[paul]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Reportages]]></category>
		<category><![CDATA[20Minutes Genève]]></category>
		<category><![CDATA[Dino Vajzovic]]></category>
		<category><![CDATA[Florian Parini]]></category>
		<category><![CDATA[Genève]]></category>
		<category><![CDATA[Lisbonne]]></category>
		<category><![CDATA[Marine Wanderlust]]></category>

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		<description><![CDATA[Deux jeunes suisses Florian et Dino se sont lancés un défi. Voyager de Genève à Lisbonne sans un sou dépensé, ni téléphone mobile. Nous avons été témoin de leur challenge en les accueillant chez nous à Lyon lors de leur première étape suivis par Marine, une journaliste de 20 Minutes Genève. Rencontre très agréable et [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Deux jeunes suisses Florian et Dino se sont lancés un défi. Voyager de Genève à Lisbonne sans un sou dépensé, ni téléphone mobile. Nous avons été témoin de leur challenge en les accueillant chez nous à Lyon lors de leur première étape suivis par Marine, une journaliste de 20 Minutes Genève.</strong><br />
<strong> Rencontre très agréable et instructive avec ces jeunes suisses en quête de partage et d&rsquo;humanité. Ne perdons surtout pas notre tradition d&rsquo;accueil&#8230;<br />
</strong><br />
<em><strong>Nous publions ci-après les textes de voyage de nos amis Florian et Dino qui en disent long sur leur état d&rsquo;esprit et leur plume alerte&#8230;</strong></em><br />
<figure id="attachment_1114" style="width: 600px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/geneve-lisbonne-sans-argent-ni-telephone-est-ce-possible/attachment/florian-dino/" rel="attachment wp-att-1114"><img class="size-full wp-image-1114" title="Florian-Dino" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2017/02/Florian-Dino.jpg" alt="" width="600" height="389" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Florian et Dino sur Balthazar à Lyon</figcaption></figure><br />
<figure id="attachment_1119" style="width: 300px;" class="wp-caption alignleft"><a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/geneve-lisbonne-sans-argent-ni-telephone-est-ce-possible/attachment/dino/" rel="attachment wp-att-1119"><img class="size-full wp-image-1119" title="Dino" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2017/02/Dino.jpg" alt="" width="300" height="241" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Dino</figcaption></figure><br />
<em>Ainsi c&rsquo;est plein d&rsquo;espoir et d&rsquo;envie que je m&rsquo;apprêtais à chambouler un peu ma vie… partir sans téléphone et sans argent avec pour envie de rencontrer les gens un peu différemment, pourquoi ne pas vivre chez l&rsquo;habitant, rencontrer ses enfants et rire à pleines dents avec ces nouveaux amis…. C&rsquo;est en tout les cas, ce que je vis jusqu&rsquo;à aujourd&rsquo;hui. Nous avons quitté une atmosphère laiteuse comme si mère Genève voulait nous allaiter une dernière fois avant que nous partions avec pour outil majeur notre foi, celle que Florian et moi avons en l&rsquo;humanité. Plus de 9 voitures nous ont aidé, rien que cela me donne un peu l&rsquo;envie de pleurer, car chacun d&rsquo;entre eux sont la preuve que l&rsquo;amour et la générosité n&rsquo;ont pas encore déserté le coeur de notre humanité. D&rsquo;autres nous ont nourri et eux aussi n&rsquo;ont demandé aucune contre partie. Après autant de bonté, je vous assure il est compliqué de rester fermé, c&rsquo;est rendre et restituer à quoi mon âme ne cesse de songer… Une fois arrivé en cette première escale qu&rsquo;est Lyon, nous avons toqué et c&rsquo;est Geneviève qui à tendrement accepter de nous héberger… A ce moment, je dois vous l&rsquo;avouer je n&rsquo;ai rien compris… Elle a ouvert et demandé si c&rsquo;est un lieu pour dormir que nous cherchions… elle avait donc devancé notre question… à croire qu&rsquo;une bonne étoile était à nos côtés. Après nous avoir remis les clés et présenté son charmant mari, elle nous a proposé de nous aventurer à la visite de la vielle-ville. C&rsquo;est à ce moment-là, que Paul nous a pris sous son aile et emmener au volant de sa sublime vieille mini au pied du vieux Lyon pour que nous puissions grimper jusqu&rsquo;au sommet de la colline, histoire de nous délecter d&rsquo;un paysage qui avait tout d&rsquo;un mirage… Une fois revenu en cette demeure d&rsquo;une nuit, nous avons magnifiquement bien dormi. Après un petit déjeuner des plus revigorants et chaleureux offert par ces hôtes d&rsquo;exception, c&rsquo;est rempli d&rsquo;amour et d&rsquo;amitié que nous quittons cette belle ville qu&rsquo;est Lyon…</em><br />
<strong><em>Dino Vaj</em>zovic</strong><br />
<figure id="attachment_1122" style="width: 600px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/geneve-lisbonne-sans-argent-ni-telephone-est-ce-possible/attachment/lyon-fourviere-suisse/" rel="attachment wp-att-1122"><img class="size-full wp-image-1122 " title="lyon-fourviere-suisse" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2017/02/lyon-fourviere-suisse.jpg" alt="" width="600" height="338" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Lyon, ville lumière, vue de Fourvière par nos amis suisses, Marine, Florian et Dino&#8230;</figcaption></figure><br />
&nbsp;<br />
<figure id="attachment_1120" style="width: 300px;" class="wp-caption alignleft"><a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/geneve-lisbonne-sans-argent-ni-telephone-est-ce-possible/attachment/florian-300/" rel="attachment wp-att-1120"><img class="size-full wp-image-1120" title="florian-300" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2017/02/florian-300.jpg" alt="" width="300" height="194" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Florian</figcaption></figure><br />
<em>Je me souviens de cette longue route arrivant sur Lyon, cette arrêt en double-file &laquo;&nbsp;à la lyonnaise&nbsp;&raquo; selon Justine, notre conductrice, suivit d&rsquo;une accolade pleine de cette amertume joviale souvent fruit d&rsquo;un moment fortuit mais apprécié par tous les voyageurs. En somme, un au revoir ému qui nous laissera seuls face à l&rsquo;immensité d&rsquo;une ville inconnue. Puis, à la recherche d&rsquo;un quelconque hébergement, mon compagnon de voyage en se baladant sur les quais eut l&rsquo;envie soudaine mais prometteuse de provoquer le destin en essayant de rencontrer les étranges habitants de ces péniches aussi belles que mystérieuses. En partant de Genève, nous n&rsquo;avions pas prévu Geneviève. Aussi rebelle que la Rome Protestante, l&rsquo;humanité a brillé de mille feus à travers ses yeux qui ont vu évoluer la ville aux lumières reconnues.</em><br />
<em>Nos sacs entreposés dans une des cabines du navire, nous partons à l&rsquo;exploration des vieilles ruelle de la cité à bord de la veille Mini de Paul, ce marin des villes aux passions multiples. Le ventre creux mais le coeur rassasié, nous rentrons dans cette petite pizzeria adjacente à une boite de strip-tease. A la fin de notre timide requête, Ali, le sourire aux lèvres nous fit comprendre que nous pouvions prendre place et qu&rsquo;il allait nous cuisiner quelque chose. Chaque tranche de pizza nous laissait quelques minutes de plus pour en apprendre sur sa personne. Cet homme courageux travaillant seulement lorsque les chouettes peu chouettes mais fortement alcoolisés qui à 4h du matin ont besoin de satisfaire une envie pressante en sortant des dancings, nous a expliqué dans ses mots qu&rsquo;il n&rsquo;a pas peur de mourir, nous mourons tous un jour mais qu&rsquo;il a peur de ne plus travailler et c&rsquo;est tout le meilleur après ces jolis mots qu&rsquo;on puisse simplement lui souhaiter.</em><br />
<em>Après avoir vu Lyon depuis Fourvière, puis avoir dégusté cette vue extraordinaire, nous tombons nez-à-nez avec ce genre d&rsquo;étudiants qui étudient le droit la semaine et cuisinent des court-métrages le week-end. Une entente immédiate, des expériences partagés, ils nous invitent à boire le thé et à prendre du Poppers, mais nous préférons rentrer, sur la péniche où Lyon nous a trouvé.</em><br />
<em><strong>Florian Parini</strong></em><br />
Bientôt des news du voyage de nos deux amis dans 20 Minutes&#8230;<br />
<a href="http://www.20min.ch/ro/news/geneve/story/17381522" target="_blank">http://www.20min.ch/ro/news/geneve/story/17381522</a><br />
<figure id="attachment_1136" style="width: 600px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/geneve-lisbonne-sans-argent-ni-telephone-est-ce-possible/attachment/equip-suisse-peniche/" rel="attachment wp-att-1136"><img class="size-full wp-image-1136" title="equip-suisse-peniche" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2017/02/equip-suisse-peniche.jpg" alt="" width="600" height="405" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Marine, Geneviève, Dino, Florian et Paul sur la péniche Balthazar&#8230;</figcaption></figure><br />
&nbsp;<br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 184px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 184px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 184px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1104px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 184px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1104px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1109px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 184px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1109px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 2125px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 184px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 184px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 2111px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 184px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 2143px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 2143px; left: 107px;">Enregistrer</span><br />
<span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1498px; left: 26px;">Enregistrer</span></p>
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		<title>Première mondiale à Lyon, un tunnel &quot;mode doux&quot; pour piétons, vélos et bus&#8230;</title>
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		<pubDate>Sat, 14 Dec 2013 17:48:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[paul]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Reportages]]></category>
		<category><![CDATA[Lyon Fêtes des Lumières]]></category>
		<category><![CDATA[transports doux]]></category>
		<category><![CDATA[Tunnel piétons]]></category>

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		<description><![CDATA[Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi 5 décembre à Lyon, une «première mondiale» selon la ville, qui dévoilait l’ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières. «C’est une première mondiale et nous serons, comme pour la fête [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi 5 décembre à Lyon, une «première mondiale» selon la ville, qui dévoilait l’ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.</strong><br />
<figure id="attachment_769" style="width: 750px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/premiere-mondiale-a-lyon-un-tunnel-mode-doux-pour-pietons-velos-et-bus/attachment/tunnel-doux-lyon1/" rel="attachment wp-att-769"><img class="size-full wp-image-769" title="Tunnel-doux-lyon1" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/12/Tunnel-doux-lyon1.jpg" alt="" width="750" height="500" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Des cyclistes roulent dans le nouveau tunnel construit à Lyon pour les piétons, les vélos et les bus, le 5 décembre 2013, jour de l&rsquo;inauguration [Philippe Merle / AFP]</figcaption></figure>«C’est une première mondiale et nous serons, comme pour la fête des Lumières, bientôt imités», a prédit jeudi Gérard Collomb, maire de la ville, lors d’une présentation du «tube» à la presse.<br />
Ce nouveau tunnel passe sous la colline de la Croix-Rousse, relie les quais du Rhône aux quais de Saône et double un tunnel réservé aux voitures et emprunté chaque jour par 35.000 véhicules. Le tunnel «historique» a fait l’objet d’une rénovation exceptionnelle afin de le mettre aux normes depuis l’incendie du tunnel du Mont-Blanc en 1999.<br />
<a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/premiere-mondiale-a-lyon-un-tunnel-mode-doux-pour-pietons-velos-et-bus/attachment/tunnel-doux-images-int/" rel="attachment wp-att-773"><img class="aligncenter size-full wp-image-773" title="tunnel-doux-images int" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/12/tunnel-doux-images-int.png" alt="" width="600" height="140" /></a><br />
«Nous avions le choix entre faire un tube qui servirait de voie de secours» au tunnel existant, «où l’on espérait que personne n’irait jamais», ou bien «réserver le tube aux modes doux pour permettre aux piétons et aux vélos de relier les deux rives», a rappelé Gérard Collomb.<br />
La ville a ainsi créé «une grande fête des Lumières à l’intérieur du tunnel», avec différentes séquences visuelles projetées le long du mur voûté, créées l’agence parisienne Skertzo. Piétons et cyclistes traverseront des forêts, des champs de fleurs, des images en noir et blanc des frères Lumière, créateurs du cinéma à Lyon, ou encore une route de la soie&#8230;<br />
Le «tube» ouvrira au public vendredi, et sera fermé chaque nuit de 00H30 à 05H00. Réalisé par Vinci Construction pour un coût global de 282,8 millions d’euros, il comprend, sur 10 mètres de large, une double piste cyclable, une voie piétonnière et de l’autre côté d’un muret, une voie de bus en site propre.<br />
Seule ombre au décor: le tunnel ne sera pas totalement écolo puisque les bus restent au diesel, avant un passage progressif à l’électrique, assure la ville.<br />
«Quatre types de bus hybrides sont en période d’essai», a relativisé Jean-Luc da Passano, vice-président du Grand Lyon chargé des tunnels et des ponts.<br />
Côté sécurité, de nombreuses caméras de vidéosurveillance jalonnent le tube. «Le tunnel est équipé de caméras dernier cri avec un système qui fait qu’elles s’arrêtent instantanément dès que quelque chose d’insolite apparaît, par exemple vous posez une valise au milieu du tube, la caméra va immédiatement zoomer dessus pour attirer l’attention de l’opérateur» a ajouté M. da Passano.<br />
Inauguré en 1952, le tunnel routier de la Croix-Rousse est un des axes essentiels de circulation dans la ville.<br />
<em>AFP</em></p>
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		<title>Les péniches du Rhône, sauvées des sables&#8230;</title>
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		<pubDate>Wed, 16 Oct 2013 09:22:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[paul]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Reportages]]></category>
		<category><![CDATA[CNR]]></category>
		<category><![CDATA[dragage]]></category>
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		<category><![CDATA[Grand Lyon]]></category>
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		<description><![CDATA[Dimanche 13 octobre, grand ballet nautique sur le Rhône en aval du Pont Morand. Les bateaux se sont déplacés pour libérer leur emplacement afin que les travaux de dragage commandés par le Grand Lyon (qui a demandé une convention de superposition de gestion à VNF pour cette partie du Rhône) à la société Tournaud puissent [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Dimanche 13 octobre, grand ballet nautique sur le Rhône en aval du Pont Morand. Les bateaux se sont déplacés pour libérer leur emplacement afin que les travaux de dragage commandés par le Grand Lyon (qui a demandé une convention de superposition de gestion à VNF pour cette partie du Rhône) à la société Tournaud puissent commencer dès le lundi matin.<br />
Effectivement depuis plus d&rsquo;un an les habitants des péniches avaient signalé au Grand Lyon le danger d&rsquo;ensablement des berges du Rhône à la hauteur du début du quai Sarrail dans le 6e jusqu&rsquo;en aval de la passerelle du Collège.<br />
L&rsquo;Association Rhône-Alpes de l&rsquo;habitat Fluvial (ARAHF) précise que les causes de cet ensablement sont multiples. Une meilleure considération des faits par le Grand Lyon et un dialogue avec les personnes qui occupent les péniches (certains depuis trente ans) permettrait de limiter la dangereuse progression de cet ensablement et de ses conséquences. (Voir analyse détaillée ci-après: <strong>Pourquoi le Rhône s&rsquo;ensable ?</strong>)<br />
Ce matin donc, ont commencé les travaux de dragage prévu sur une semaine en travaillant du bord avec une pelleteuse sur chenille avec un long bras de 16 m de longueur. Préalablement le Grand Lyon a fait couper une bonne partie des arbres du quai, poussé là depuis 30 ans, pour permettre les manoeuvres de la grande pelleteuse.<br />
Il est prévu d&rsquo;enlever 1000 m3 de sédiments, principalement du sable qui seront acheminés par camion (8 m3) soit 125 rotations sur des lieux de dépose indiquées à la société Tournaud. Il est à noter que ces sédiments sont exempts de toute pollution et serviront de fertilisant.<br />
<a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/les-peniches-du-rhone-sauvees-des-sables/attachment/dragage-oct13/" rel="attachment wp-att-630"><img class="aligncenter wp-image-630" title="dragage-oct13" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/10/dragage-oct13.png" alt="" width="750" height="279" /></a><br />
Les interventions sont délicates en raison des obstacles du quai: arbres restant, pontons, bancs, éclairages publics, canalisations d&rsquo;eau, électricité et téléphone alimentant les péniches via les ducs-d&rsquo;Albe. Mais la dextérité et le professionnalisme du &laquo;&nbsp;pelleur&nbsp;&raquo; de Track TP associé à l&rsquo;écoute et aux compétences des équipes de Tournaud (Groupe Vinci) se jouent des difficultés de ce chantier.<br />
<a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/les-peniches-du-rhone-sauvees-des-sables/attachment/equipe-tournaud-tracktp/" rel="attachment wp-att-626"><img class="aligncenter wp-image-626" title="equipe-tournaud-trackTP" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/10/equipe-tournaud-trackTP.png" alt="" width="750" height="281" /></a><br />
Chaque zone draguée est immédiatement contrôlée par les spécialistes de la bathymétrie de l&rsquo;entreprise Tournaud pour vérifier si les côtes des profondeurs sont bien respectées par rapport aux mesures préalables établies avant de lancer le chantier de désensablement.<br />
<figure id="attachment_624" style="width: 750px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/les-peniches-du-rhone-sauvees-des-sables/attachment/batymetrie/" rel="attachment wp-att-624"><img class="wp-image-624" title="batymetrie" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/10/batymetrie.png" alt="" width="750" height="279" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Bathymétrie du fleuve par le spécialiste de chez Tournaud</figcaption></figure><br />
Après vérification, les bateaux reviennent à leur emplacement et le travail de dragage continue en aval.<br />
Ce serait tellement plus simple en draguant du fleuve avec une pelleteuse sur barge ce qui aurait évité de couper les beaux arbres du quai si chers aux lyonnais&#8230; Et tellement plus efficace, pérenne et donc économique à terme, si tous les obstacles qui obstruent le courant avaient été dégagés ou enterrés: arrivées des fluides aux duc-d&rsquo;Albe, tuyau d&rsquo;exhaure du parking Morand, plage de sable en amont de la passerelle du Collège (qui arrête le courant)&#8230; Le sable appelle le sable!<br />
Mais pour cela il faudrait que les services du Grand Lyon daignent anticiper et nouer le dialogue avec les habitants du fleuve afin que chacun puisse partager l&rsquo;expérience de l&rsquo;autre.<br />
Dommage! Un si beau lieu que sont les berges du Rhône, fleuron urbanistique de Lyon et si cher à Gérard Collomb, devrait retenir plus d&rsquo;attention et d&rsquo;égards&#8230;<br />
<em>PB</em></p>
<h3>Pourquoi le Rhône  s&rsquo;ensable ?</h3>
<p>Selon l&rsquo;ARAHF (Association Rhône Alpes de l&rsquo;habitat Fluvial) <strong>cet ensablement qui a de multiples causes</strong> dont la prise en compte permettrait de limiter la dangereuse progression.<br />
<strong>Petite analyse historique :</strong> En 1987 des dragages intempestifs dans le chenal d’origine du Rhône pendant près de 2 ans ont eu des conséquences imprévues : le bris des digues sub aquatiques construites le siècle dernier pour diriger le courant vers le centre du fleuve et éviter les contre-courants; la création de fosses profondes (15 à 17m alors que le lit normal au centre du fleuve est de 10m au maximum) ; la disparition du lit de graviers au fond du lit du fleuve au profit d’un lit de sable volatil ; la création de tourbillons de courant dans ces fosses et donc de contre-courants vers les bords du fleuve. Le sable se dépose donc en bordure et s&rsquo;accumule. Plus il y a de &laquo;&nbsp;dunes&nbsp;&raquo; de sable, plus le courant faiblit et plus les sédiments se déposent&#8230;<br />
<strong>&#8211; Une baisse radicale du niveau d’eau du fleuve :</strong> en hiver, la CNR (Compagnie Nationale du Rhône) fait turbiner ses barrages pour produire plus d&rsquo;électricité (surtout les week-end). De ce fait, le niveau du fleuve descend au minimum de la norme de l’étiage : côte NGF 162,50 m, alors que les bateaux flottent à 162,52 NGF. Cette baisse de niveau importante provoque l&rsquo;échouage des péniches de cette zone avec pour conséquence de détériorer le fond des bateaux et de causer des nuisances importantes aux habitants du fleuve dont les péniches penchent et se vrillent.<br />
<strong>&#8211; Des crues (et décrues) particulièrement lourdes en sédiments :</strong> les crues en se retirant, déposent leurs sédiments, d’autant plus que le niveau d’eau revient très bas (162,50 NGF) en sortie de crue. Il n’y a plus de courant pour pousser les sédiments vers le large ; de plus, des chasses de nettoyage des barrages provoquent un afflux de sédiments qui partent dans le courant (ces chasses ont été nombreuses et longues, particulièrement en 2012).<br />
<strong>&#8211; La présence d’obstacles en fond de rivière et à proximité des berges :</strong> piles de pont très larges avec enrochements proches du bord, parfois issus d&rsquo;anciens ponts détruits; présence d&rsquo;épaves et divers obstacles le long des berges : divers tuyaux et déchets importants, barrières métalliques, vélos etc&#8230;<br />
<em>Nota :</em> ce qui flotte ne forme pas obstacle à moins d’être très proche du fond.<br />
Pour éviter cet ensablement des berges, il faut donc draguer. Ces dragages sont normaux tous les 10 ou 15 ans environ: <strong><br />
un fleuve, ça s&rsquo;entretient.</strong><br />
Mais sur le Rhône Lyon intra-muros, en raison des causes analysées ci-dessus, la nécessité de dragage est devenue plus fréquente.<br />
Il faut aussi noter que plus on attend pour résoudre ces dysfonctionnements, plus le sable s&rsquo;accumule en ralentissant le courant et plus l&rsquo;ensablement progresse de façon exponentielle ! Le sable appelle le sable!<br />
<strong>Les solutions pour espacer les dragages qui coûtent cher à la collectivité :</strong><br />
&#8211; faire procéder à une étude bathymétrique et hydrologique, décrivant les phénomènes et causes avec précision,<br />
&#8211; supprimer ou enterrer plus profondément les principaux obstacles posés au fond : tuyaux, déchets divers, enrochements inutiles et autres épaves,<br />
&#8211; veiller à ce que les niveaux d’eau ne baissent pas brutalement en dessous de la norme de flottaison des bateaux,<br />
&#8211; combler les fosses avec du gravier ou des galets (pas du sable !)<br />
&#8211; nettoyer les bas des piles de pont et s’assurer que le courant passe entre la berge et la pile la plus proche de la berge en enlevant les obstacles qui s’y opposent.</p>
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		<title>Entrez dans les entrailles du tunnel de la Croix-Rousse!</title>
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		<pubDate>Fri, 22 Mar 2013 17:45:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[paul]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Le tunnel sexagénaire de la Croix-Rousse est fermé depuis le 5 novembre pour une totale rénovation et mises aux normes de sécurité. Le gros œuvre sera achevé fin avril. La réouverture est toujours prévue en août prochain. Ce planning serré au regard de l’ampleur des travaux est respecté par une mobilisation 24h/24 des entreprises. Jusqu’à [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Le tunnel sexagénaire de la Croix-Rousse est fermé depuis le 5 novembre pour une totale rénovation et mises aux normes de sécurité. Le gros œuvre sera achevé fin avril. La réouverture est toujours prévue en août prochain. Ce planning serré au regard de l’ampleur des travaux est respecté par une mobilisation 24h/24 des entreprises. Jusqu’à 600 personnes auront participé à cette rénovation et à la construction du nouveau tunnel voisin réservé aux modes doux qui fait office de galerie de sécurité du tunnel historique.<br />
<a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/entrez-dans-les-entrailles-du-tunnel-de-la-croix-rousse/attachment/tunnel-croixrousee-reparation/" rel="attachment wp-att-126"><img class="aligncenter size-full wp-image-126" title="tunnel-croixrousee-reparation" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/03/tunnel-croixrousee-reparation.png" alt="" width="600" height="297" /></a><br />
<a href="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/03/logo-Progres-fr.png" target="_blank"><img class="alignnone size-full wp-image-129" title="logo-Progres-fr" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/03/logo-Progres-fr.png" alt="" width="80" height="13" /></a>Voir le reportage photographique du Progrès de<strong> Frédéric Chambert</strong>: <a title="Diaporama du Tunnel de la Croix Rousse en réparation" href="http://www.leprogres.fr/actualite/2013/03/21/dans-les-entrailles-du-tunnel-de-la-croix-rousse#jimage=2A35F656-E54B-4DB7-B4BA-A254C50E004A" target="_blank">http://www.leprogres.fr/actualite/2013/03/21/dans-les-entrailles-du-tunnel-de-la-croix-rousse#jimage=2A35F656-E54B-4DB7-B4BA-A254C50E004A</a></p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Innorobo 2013 : Le salon de la robotique à Lyon</title>
		<link>https://www.lyon-experience.com/reportages/innorobo-2013-le-salon-de-la-robotique-a-lyon/</link>
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		<pubDate>Tue, 19 Mar 2013 23:42:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[paul]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Reportages]]></category>
		<category><![CDATA[Cité Internationale]]></category>
		<category><![CDATA[Innorobo]]></category>
		<category><![CDATA[Lyon]]></category>
		<category><![CDATA[Robotique]]></category>

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		<description><![CDATA[La 3e édition d&#8217;Innorobo, le salon professionnel international de la robotique de services, se tiendra à Lyon du 19 au 21 mars 2013, au Centre de congrès (Cité internationale de Lyon). Public     fabricants ou fournisseurs de technologies,     porteurs de projets,     organismes publics d&#8217;enseignement et centres de recherche,     distributeurs et acheteurs,     [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>La 3e édition d&rsquo;Innorobo, le salon professionnel international de la robotique de services, se tiendra à Lyon du 19 au 21 mars 2013, au Centre de congrès (Cité internationale de Lyon).</strong><br />
<strong><a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/innorobo-2013-le-salon-de-la-robotique-a-lyon/attachment/innorobo-logo/" rel="attachment wp-att-49"><img class="aligncenter size-full wp-image-49" title="Innorobo-logo" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/03/Innorobo-logo.png" alt="" width="510" height="122" /></a></strong><strong> Public</strong></p>
<ul>
<li>    fabricants ou fournisseurs de technologies,</li>
<li>    porteurs de projets,</li>
<li>    organismes publics d&rsquo;enseignement et centres de recherche,</li>
<li>    distributeurs et acheteurs,</li>
<li>    responsables RDI dans des secteurs d&rsquo;activités variés,</li>
<li>    investisseurs,</li>
<li>    étudiants des filières scientifiques et techniques.</li>
</ul>
<p>&nbsp;<br />
<strong>Description</strong><br />
Innorobo &laquo;&nbsp;Innovation Robotic Summit&nbsp;&raquo; est le salon international de la robotique de services. Il rassemble tous les acteurs internationaux de l&rsquo;industrie de la robotique de services.<br />
Cet événement unique en Europe, s&rsquo;implante durablement à Lyon : Innorobo 2013 a lieu du 19 au 21 mars 2013 à la Cité Centre de congrès de Lyon.<br />
La 3e édition d&rsquo;Innorobo revient avec tous les atouts qui ont fait le succès de l&rsquo;édition 2012, avec un contenu encore plus riche et des expériences interactives toujours plus innovantes et immersives pour les participants.<br />
Des sociétés, laboratoires et centres de recherche dévoileront leurs dernières technologies, services et produits sur plus de 100 stands et pavillons, organisés autour des 6 thèmes couvrant les champs d&rsquo;applications principaux de la robotique de services :</p>
<ul>
<li>    robotique domestique &#8211; home robotics ;</li>
<li>    robotique médicale et de santé ;</li>
<li>    les robots dans la ville ;</li>
<li>    robotique éducative et de loisirs ;</li>
<li>    interface et interaction Homme-Robot ;</li>
<li>    cloud robotics &#8211; le web au service de la robotique.</li>
</ul>
<p><figure id="attachment_51" style="width: 600px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/innorobo-2013-le-salon-de-la-robotique-a-lyon/attachment/innorobo-nao/" rel="attachment wp-att-51"><img class="size-full wp-image-51" title="innorobo-nao" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/03/innorobo-nao.png" alt="" width="600" height="308" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Nao sera présent au salon Innorobo de Lyon durant trois jours. (Photo : DR)</figcaption></figure><br />
<strong>Innovation, interactivité et conférences au cœur d&rsquo;Innorobo 2013</strong><br />
Une zone interactive sera ouverte au grand public comme un &laquo;&nbsp;living lab&nbsp;&raquo; éphémère pour vivre l&rsquo;expérience du futur, dessinée par les entreprises innovantes d&rsquo;aujourd’hui.<br />
Les visiteurs pourront aussi assister à des démonstrations, participer à des ateliers, des concours et des conférences débats.<br />
<strong>Innorobo</strong> 2013 accueille pendant les 3 jours de conférences :</p>
<ul>
<li>    d&rsquo;imminents chercheurs qui dévoileront les dernières innovations technologiques,</li>
<li>    des visionnaires, des experts et entrepreneurs reconnus qui présenteront de façon approfondie les champs d&rsquo;applications les   plus prometteurs de la robotique de services.</li>
</ul>
<p><span style="text-decoration: underline;"> Innorobo 2013 lance le premier appel à &laquo;&nbsp;Start-Ups robotiques&nbsp;&raquo;.</span><br />
Les 5 start-ups robotiques les plus innovantes et prometteuses présenteront leur projet en séance plénière devant une audience qualifiée d&rsquo;investisseurs lors d&rsquo;une conférence Innorobo dédiée au financement de l&rsquo;innovation robotique, le 19 mars 2013 à 14h.<br />
<strong>Le Grand Lyon, territoire d&rsquo;innovations</strong><br />
Le Grand Lyon soutient Innorobo depuis la création de cet événement international.<br />
En effet, l&rsquo;innovation est au coeur du développement économique du territoire qui accueille de nombreuses entreprises dans les domaines de l&rsquo;industrie, du transport, de la santé et de l&rsquo;édition de logiciels, des secteurs connaissant des interactions croissantes avec la robotique.<br />
Le Grand Lyon souhaite au travers de son soutien aux initiatives comme Innorobo, faire du numérique un levier de croissance pour l&rsquo;agglomération lyonnaise.<br />
Ce salon est l&rsquo;occasion pour les entreprises et laboratoires de la robotique présents sur le territoire grand lyonnais, pour les sociétés locales &laquo;&nbsp;utilisatrices&nbsp;&raquo; de ces technologies, mais aussi pour les pôles de compétitivité, de rencontrer de nouveaux partenaires commerciaux.<br />
C&rsquo;est aussi une opportunité pour les entrepreneurs ou les porteurs de projets,  d&rsquo;appréhender le changement et d&rsquo;intégrer la robotique dans la stratégie de croissance de leur entreprise.<br />
La Direction de la prospective du Grand Lyon a mené en 2011 une étude sur le marché de la robotique et ses applications (assistance à la personne, mobilité, éducation, services aux citoyens, etc.) afin de donner aux entreprises les clés pour comprendre ce secteur émergent. Cette étude intitulée &laquo;&nbsp;Portait robot&nbsp;&raquo; est téléchargeable sous l&rsquo;onglet &laquo;&nbsp;Ressources&nbsp;&raquo; et sur notre page &laquo;&nbsp;Publications&nbsp;&raquo; (thème &laquo;&nbsp;numérique&nbsp;&raquo;).<br />
<em><strong>Innorobo devrait nous inciter à ancrer durablement Lyon dans cet univers car la Métropole Rhône-Alpine rassemble de nombreux atouts: recherche, enseignement, industrie, plasturgie, électronique pour prendre une place sur cette activité.</strong></em><br />
<em>PB</em><br />
&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>La plus petite maison de Lyon&#8230;</title>
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		<pubDate>Sun, 17 Mar 2013 16:01:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[paul]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Reportages]]></category>
		<category><![CDATA[plus petite maison]]></category>

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		<description><![CDATA[Les immeubles bourgeois se dressent fièrement sur les bords de l’avenue Foch. Mais au milieu des beaux immeubles en pierre, pour la plupart construits à la fin du XIXe siècle, au numéro 28, c’est une maison de poupée que l’on voit apparaitre. Rose comme un macaron à la fraise, ses deux angelots potelés confortablement et [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Les immeubles bourgeois se dressent fièrement sur les bords de l’avenue Foch. Mais au milieu des beaux immeubles en pierre, pour la plupart construits à la fin du XIXe siècle, au numéro 28, c’est une maison de poupée que l’on voit apparaitre. Rose comme un macaron à la fraise, ses deux angelots potelés confortablement et symétriquement installés à son fronton, la mignonne maisonnette détonne !<br />
<a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/la-plus-petite-maison-de-lyon/attachment/plus-petite-maison-lyon/" rel="attachment wp-att-25"><img class="aligncenter size-full wp-image-25" title="plus-petite-maison-lyon" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/03/plus-petite-maison-lyon.png" alt="" width="600" height="204" /></a><br />
Elle forme un triangle, s’étend sur deux niveaux et ses mesures feraient passer une chambre d’étudiant pour un palace : 2 m de large pour un peu moins de 6 m de long. On comprend donc qu’elle puisse se targuer du titre de « plus petite maison de Lyon ». On ne sait malheureusement pas grand-chose à son sujet. Si ce n’est qu’elle fut construite au milieu du XIXe siècle. Qu’on doit cette construction aux Hospices civils de Lyon – ceux-ci possédaient alors une grande partie du nord de la rive gauche. Qu’elle vit le jour après la destruction de l’ancienne église de la Rédemption – on construisit peu de temps après la nouvelle église de la Rédemption, de l’autre côté de l’avenue qu’on appelait cours de Noailles, entre la rue Vendôme et la rue de Créqui. L’avenue de Noailles » prit le nom « Avenue du Maréchal-Foch » en 1929.<br />
On imaginerait bien une famille d&rsquo;ours y habiter…<br />
<a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/la-plus-petite-maison-de-lyon/attachment/petitmailyon-articleimg-2/" rel="attachment wp-att-43"><img class="aligncenter size-full wp-image-43" title="petitmailyon-articleimg" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/03/petitmailyon-articleimg1.png" alt="" width="600" height="299" /></a><br />
Ce furent pourtant entre autres une mercerie, un antiquaire – qui, peut-on imaginer, ne vendait que de petits objets… –, une agence de communication ou une agence immobilière qui ont élu domicile tour à tour dans la maisonnette. Ajoutons néanmoins que certains auraient trouvé des maisons plus petites à Lyon, rue Moncey ou montée Saint-Sébastien… Quoi qu’il en soit la mini-maison rose de l’avenue Foch restera dans la légende.<br />
Aujourd&rsquo;hui les 30 m2 (15 m2 au RDC et 15 m2 à létage) de cette maison sont occupés par une société immobilière qui s&rsquo;appelle &laquo;&nbsp;La Suite&nbsp;&raquo; animée par le frère et la soeur Valérie et Guillaume. Quoi de mieux qu&rsquo;une maison aussi spéciale pour accueillir des professionnels de l&rsquo;immobilier&#8230;<br />
<figure id="attachment_40" style="width: 600px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/la-plus-petite-maison-de-lyon/attachment/la-suite-bis/" rel="attachment wp-att-40"><img class="size-full wp-image-40" title="la suite-bis" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/03/la-suite-bis.png" alt="" width="600" height="150" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Bureau de l&rsquo;étage et au rez de chaussée, Valérie et Guillaume de l&rsquo;agence immobilière &laquo;&nbsp;La Suite&nbsp;&raquo;</figcaption></figure><br />
D&rsquo;autres exemples de mini maison en Angleterre et au Pays Bas.<br />
<figure id="attachment_29" style="width: 600px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/actualites/la-plus-petite-maison-de-lyon/attachment/lesplus-petitesmaisons/" rel="attachment wp-att-29"><img class="size-full wp-image-29" title="lesplus petitesmaisons" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/03/lesplus-petitesmaisons.png" alt="" width="600" height="203" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Mini maison en Angleterre, en France à Lyon et Hollande à Amsterdam</figcaption></figure></p>
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		<title>La Saône, de Vioménil à Lyon</title>
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		<pubDate>Thu, 14 Mar 2013 13:43:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[paul]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Reportages]]></category>
		<category><![CDATA[la saône]]></category>

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		<description><![CDATA[La Saône]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>La Saône</strong> doit son nom à la tribu celte des <strong>Sequanes</strong> et à la déesse tutellaire <strong>Souconna</strong> ou <strong>Sauc-Onna</strong>. La Saône portait 3 noms : <em>Brigoulus</em>, <em>Souconna</em> et <em>Arar</em>. C&rsquo;est finalement <strong>Souconna</strong> qui lui est resté, que les moines copistes ont progressivement renommé <em>saoconna</em>, d&rsquo;où elle tire son nom de <strong>Saône</strong>.<br />
<figure id="attachment_390" style="width: 600px;" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lyon-experience.com/reportages/la-saone/attachment/saone-source-confluent/" rel="attachment wp-att-390"><img class="size-full wp-image-390" title="saone-source-confluent" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/04/saone-source-confluent.png" alt="" width="600" height="122" /></a><figcaption class="wp-caption-text">La Saône, de sa source à Vioménil dans les Vosges au confluent au sud de Lyon&#8230;</figcaption></figure><br />
<strong>La Saône</strong> est une rivière de l&rsquo;Est de la France. Elle prend sa source à Vioménil (à 402 mètres d&rsquo;altitude) dans les monts Faucilles (département des Vosges) et se jette dans le Rhône à Lyon. D&rsquo;une longueur de 480 Km, elle traverse les départements des Vosges puis en suivant : de Haute-Saône, de Côte-d&rsquo;Or, de Saône-et-Loire et enfin du Rhône.<br />
La Saône possède 11 affluents, c&rsquo;est une importante rivière qui représente un bassin fluvial de 29 950 km² avec un débit moyen de 410 m³/s et donc largement exploitée avec l&rsquo;implantation de barrages modernes. Cette rivière n&rsquo;est navigable qu&rsquo;à partir de Corre mais les bateaux à grand gabarit ne peuvent remonter au delà de Saint-Jean de Losne.<br />
La Saône est donc largement équipée de ports de commerce où les marchandises variées sont transportées par des péniches 38 ou 80 mètres, des grosses unités (pousseur + barges) ou encore des navires fluvio-maritimes assurant ainsi l&rsquo;échange toujours croissant de plusieurs millions de tonnes de marchandises.<br />
<a href="https://www.lyon-experience.com/reportages/la-saone/attachment/saone-images/" rel="attachment wp-att-396"><img class="aligncenter size-full wp-image-396" title="saone-images" src="https://www.lyon-experience.com/wp-content/uploads/2013/04/saone-images.png" alt="" width="600" height="219" /></a><br />
La plaisance fuviale privée et touristique constitue l&rsquo;autre pôle d&rsquo;attraction de cette rivière puisque les embarcations peuvent par son biais relier l&rsquo;Europe d&rsquo;Est en Ouest. La progression de ce secteur est impressionnante bénéficiant de nombreux aménagements surtout sur la partie haute de la rivière de Corre à Saint-Jean de Losne, plus communément appelée &laquo;&nbsp;Petite Saône&nbsp;&raquo;.<br />
<em><strong>La petite Saône</strong></em> traverse les départements de Haute-Saône et de Côte-d’Or entre Corre et Saint-Jean de Losne sur une longueur de 192 km. Cette voie d’eau supporte un trafic de 7000 bateaux par an (dont 70% de bateaux de location), ce qui en fait la deuxième voie d’eau la plus fréquentée en France pour la plaisance.<br />
CARACTÉRISTIQUES<br />
Largeur du chenal : 12 m à 15 m<br />
Nombre d’écluses : 21<br />
Dimension des écluses : 5,10 m de large X 40 m de longueur<br />
Hauteur libre sous les ponts : 3,50 m<br />
Mouillage garanti ou enfoncement : 1,80 m<br />
VITESSE AUTORISÉE<br />
En amont d’Auxonne 15 km/h en rivière et 6 km/h dans les dérivations<br />
En aval d’Auxonne 30 km/h en rivière et 15 km/h dans les dérivations<br />
SPÉCIFICITÉS DES PASSAGES AUX ÉCLUSES<br />
Ecluses automatiques commandées par perches<br />
SPÉCIFICITÉS DE NAVIGATION<br />
Deux tunnels : Savoyeux et Saint Albin<br />
Respecter strictement les feux de signalisation aux entrées des tunnels, l’attente peut atteindre 1 h 30 en cas de passage d&rsquo;une péniche<br />
ZONES DE SPORTS NAUTIQUES<br />
Auxonne du PK 232.9 au PK 234.5 : ski nautique<br />
Pontailler sur Saône du PK 250.85 au PK 252.1 : ski nautique<br />
Gray du PK 284.2 au PK 285.2 : ski nautique<br />
Scey sur Saône du PK 355.7 au PK 357.3 : ski nautique<br />
&nbsp;</p>
<p align="justify"><em><strong>La Saône.</strong> </em>D’une longueur de 170 km, la Saône traverse les départements de Côte-d’Or, de Saône-et-Loire, de l’Ain et du Rhône. Cette voie d’eau à grand gabarit supporte un trafic commercial important. La pente moyenne de la Saône reste faible : le courant ne gêne pas la navigation. La rivière est soumise à un régime qui connaît de fortes variations de débit. En effet, si le débit est faible en été, les crues hivernales peuvent parfois atteindre 100 fois le débit de l’étiage.</p>
<p align="justify"><strong>CARACTÉRISTIQUES</strong></p>
<ul>
<li>
<div align="justify">Largeur du chenal : 40 m</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Nombre d’écluses : 3</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Dimension des écluses : 12 m de large x 185 m de longueur</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Hauteur libre sous les ponts : 4,70 m</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Mouillage garanti ou enfoncement : 3,50 m</div>
</li>
</ul>
<p align="justify"><strong>VITESSE AUTORISÉE</strong></p>
<ul>
<li>
<div align="justify">30 km/h en rivière et 15 km/h dans les dérivations sauf dans les traversées de :<br />
&#8211; St-Jean-de-Losne du PK 214.3 au PK 215.5<br />
&#8211; Chalon/Saône du PK 139 au PK 142.5<br />
&#8211; Mâcon (dérivation) du PK 77 au PK 83<br />
&#8211; Lyon du PK 0 au PK 12</div>
</li>
</ul>
<p align="justify"><strong>SPÉCIFICITÉS DE NAVIGATION</strong></p>
<ul>
<li>
<div align="justify">Navigation de nuit possible pour les bateaux à passagers et les bateaux de commerce</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Circulation alternée dans la traversée de Lyon en période de crue au-dessus d’un certain débit</div>
</li>
</ul>
<p align="justify"><strong>SPÉCIFICITÉS DES PASSAGES AUX ÉCLUSES</strong></p>
<ul>
<li>
<div align="justify">L’éclusage simultané avec des bateaux transportant des matières dangereuses est interdit</div>
</li>
</ul>
<p align="justify"><strong>ZONES DE SPORTS NAUTIQUES</strong></p>
<ul>
<li>
<div align="justify">Saint-Jean de Losne PK 212.8 à 214.3 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Saint-Jean de Losne PK 210.8 à 211.85 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Lechatelet PK 198.3 à 199.53 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Seurre PK 186.100 à 187.6 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Verdun sur le Doubs PK 164.85 à 166.1 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Verdun sur le Doubs PK 164.1 à 164.5 : véhicule nautique motorisé</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Alleriot PK 149 à 150.4 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Chalon sur Saône PK 143 à 145 .5 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Saint Germain du Plain PK 125.7 à 127 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Tournus PK 112.6 à 114.5 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Uchizy PK 102 à 103 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Fleurville PK 96.4 à 97.4 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Mâcon PK 81 à 83 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Crêches sur Saône PK 71.65 à 72.65 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Thoissey PK 61 à 63 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Montmerle/Saône PK 53.1 à 54.5 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Jassans-Riottier PK 40.5 à 41.2 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Villefranche sur Saône PK 36.5 à 37.5 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Trévoux PK 26.5 à 28 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Saint-Germain au Mont-d’Or PK 22.8 à 24.1 : voile</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Neuville sur Saône PK 20.8 à 22.8 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Collonges au Mont-d’Or PK 12.8 à 15.5 : ski nautique</div>
</li>
<li>
<div align="justify">Lyon PK 7 à 12 : aviron</div>
</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
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