Un troisième opérateur s’installe cette semaine. Les trottinettes se multiplient dans la ville et les autorités déplorent de n’avoir aucun outil pour réglementer leur utilisation.
Les trottinettes électriques font désormais partie du paysage lyonnais. Elles circulent, parfois à toute allure, dans les rues, y compris en sens interdit, dans les couloirs de bus, sur les pistes cyclables et sur les trottoirs. Elles sont aussi abandonnées de façon anarchique et il faut désormais les contourner, voire les enjamber.
A leur arrivée à Lyon fin septembre, les trottinettes vertes en libre-service de l’américain Lime ont été plébiscitées, offrant, surtout aux jeunes, un nouvel outil de mobilité. Mais très vite, ce sentiment s’est retourné. « C’est insupportable », lance Anaïs, jeune maman qui ne sait plus comment circuler avec sa poussette sur les trottoirs du premier arrondissement. Les associations d’aveugles et mal voyants se mobilisent également contre un phénomène potentiellement risqué pour eux. D’autant que d’autres opérateurs arrivent sur le marché lyonnais. Début février, ce sont les Suédois de VOI avec les mêmes engins. Cette semaine, les trottinettes de l’opérateur européen Flash se déploient à leur tour. Et ce n’est pas terminé. D’autres encore sont annoncées dans les semaines qui viennent. Sans compter les scooters et vélos électriques.
Les adolescents et jeunes gens s’en régalent, mais le reste de la population exprime déjà son exaspération. C’est ainsi que l’on a retrouvé les trottinettes lancées sous les bus. Sans compter celles qui sont jetées dans le Rhône et la Saône.
Une charte de bonne conduite
La mairie de Lyon, régulièrement saisie par les réclamations, reconnaît être dépassée par le phénomène. « On travaille sur une charte de bonne conduite » confie Jean-Yves Sécheresse, adjoint au maire chargé de la sécurité et des déplacements, « mais on attend surtout désespérément l’adoption de la loi LOM (Loi d’orientation des mobilités, qui doit notamment encadrer le free-floating) ». Les collectivités, à Lyon, comme dans toutes les grandes villes de France se retrouvent en effet devant un vide juridique total pour gérer ce nouveau moyen de déplacement. « Une trottinette d’enfant sur un trottoir ne pose pas de problème, mais les trottinettes électriques n’existent pas dans la loi. Elles ne sont pas immatriculées. On ne peut donc pas verbaliser » déplore Jean-Yves Sécheresse.
D’autant que la mairie n’a pas les moyens de refuser l’implantation de nouveaux opérateurs. Tout juste est-elle informée de leur arrivée. Certains, comme Lime tentent d’y mettre de la bonne volonté en organisant, cette semaine, une session de formation place Louis-Pradel avec distribution de casques de sécurité.
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L’adjoint va réunir cette semaine en urgence sa police municipale pour tenter de trouver des solutions. « On va peut-être être obligé de demander à la police d’enlever les trottinettes gênantes sur les trottoirs » annonce Jean-Yves Sécheresse qui s’apprête à prendre un arrêté municipal pour leur interdire de circuler sur les voies de tramway, « mais il faut surtout que la loi assure et vite ».
D’après Le Parisien
A propos des opérateurs de deux roues électriques:
LIME
VOI
Trottinettes électriques à Lyon, le grand débarquement. added by paul on
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